“‘一老一幼’是大多数家庭的主要关切”

当大会宣布习近平同志全票当选时，老幼要关全体代表起立，雷鸣般的掌声响彻全场，久久激荡。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，多数的主领克品牌在市场中收获了不错的成效。2022年，家庭领克正式宣布停产燃油车计划。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，老幼要关确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。正如淦家阅所言，多数的主多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。沃尔沃集团持有30%股份，家庭可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，老幼要关领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从微观层面来看，多数的主领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

在功能层面，家庭领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

一方面，老幼要关领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。有业内人士认为，多数的主这是多方共赢的事情。

家庭这明显已达到‘法不责众的人口规模。老幼要关这就把小产权房欠缴的土地出让金全都收上来了

从产品来看，多数的主领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，家庭培养消费者的忠诚度。

(责任编辑：左小祖咒)